1. Únik z telesa ventilu:
Dôvody: 1. Teleso ventilu má pľuzgiere alebo praskliny; 2. Teleso ventilu je prasknuté počas opravného zvárania
Ošetrenie: 1. Vyleštite podozrivé trhliny a naleptajte ich 4 % roztokom kyseliny dusičnej. Ak sa zistia trhliny, je možné ich odhaliť; 2. Vykopte a opravte trhliny.
2. Vreteno ventilu a jeho priliehajúci vnútorný závit sú poškodené, alebo je hlava vretena zlomená, aleboGUĽOVÉ VENTILYstonka je ohnutá:
Dôvody: 1. Nesprávna obsluha, nadmerná sila na spínač, porucha obmedzovacieho zariadenia a porucha ochrany proti preťaženiu. ; 2. Závit je príliš voľný alebo príliš tesný; 3. Príliš veľa operácií a dlhá životnosť.
 
Riešenie: 1. Zlepšite prevádzku, nedostupná sila je príliš veľká; skontrolujte obmedzovacie zariadenie, skontrolujte ochranu proti preťaženiu; 2. Vyberte správny materiál a montážna tolerancia spĺňa požiadavky; 3. Vymeňte náhradné diely.
 
Po tretie, povrch spoja kapoty netesní
 
Dôvody: 1. Nedostatočná uťahovacia sila alebo odchýlka skrutky; 2. Tesnenie nespĺňa požiadavky alebo je poškodené; 3. Povrch spoja je chybný.
 
Ošetrenie: 1. Utiahnite skrutky alebo vyrovnajte medzeru príruby krytu dverí; 2. Vymeňte tesnenie; 3. Demontujte a opravte tesniacu plochu krytu dverí.
Po štvrté, vnútorný únik ventilu:
 
Dôvody: 1. Zatvorenie nie je tesné; 2. Spojovací povrch je poškodený; 3. Medzera medzi jadrom ventilu a driekom ventilu je príliš veľká, čo spôsobuje prehýbanie alebo slabý kontakt jadra ventilu; 4. Tesniaci materiál je nekvalitný alebo je jadro ventilu zaseknuté.
 
Ošetrenie: 1. Zlepšite prevádzku, znovu otvorte alebo zatvorte; 2. Demontujte ventil, prebrúste tesniacu plochu jadra ventilu a sedla ventilu; 3. Nastavte medzeru medzi jadrom ventilu a driekom ventilu alebo vymeňte kotúč ventilu; 4. Demontujte ventil, aby ste odstránili zaseknutie; 5. Vymeňte alebo navráťte tesniaci krúžok
 
5. Jadro ventilu je oddelené od drieku ventilu, čo spôsobuje poruchu spínača:
 
Dôvody: 1. Nesprávna oprava; 2. Korózia na spoji jadra ventilu a drieku ventilu; 3. Nadmerná spínacia sila, ktorá spôsobuje poškodenie spoja medzi jadrom ventilu a driekom ventilu; 4. Tesnenie jadra ventilu je uvoľnené a spojovacia časť je opotrebovaná.
 
Ošetrenie: 1. Počas údržby venujte pozornosť kontrole; 2. Vymeňte tyč dverí z materiálu odolného voči korózii; 3. Neotvárajte ventil násilím ani ho neotvárajte ďalej, keď nie je úplne otvorený; 4. Skontrolujte a vymeňte poškodené náhradné diely.
 
Po šieste, v jadre ventilu a sedle ventilu sú praskliny:
 
Dôvody: 1. Nízka kvalita povrchu lepenej plochy; 2. Veľký teplotný rozdiel medzi oboma stranami ventilu
 
Ošetrenie: oprava trhlín, tepelné spracovanie, leštenie auta a brúsenie podľa predpisov.
 
Sedem, driek ventilu nefunguje dobre alebo sa spínač nepohybuje:
 
Dôvody: 1. V studenom stave je príliš tesne zatvorené a po zahriatí sa úplne roztiahne alebo je príliš tesné po úplnom otvorení; 2. Tesnenie je príliš tesné; 3. Medzera drieku ventilu je príliš malá a roztiahne sa; 4. Driek ventilu je tesne utiahnutý s maticou alebo je poškodený závit; 5. Upchávka je predpätá; 6. Driek dvierok je ohnutý; 7. Teplota média je príliš vysoká, mazanie je slabé a driek ventilu je silne skorodovaný.
 
Ošetrenie: 1. Po zahriatí telesa ventilu sa pokúste ventil pomaly otvoriť alebo úplne a pevne otvoriť a potom znova zatvoriť; 2. Po uvoľnení upchávky otestujte otvorenie; 3. Vhodne zväčšite medzeru drieku ventilu; 4. Vymeňte driek ventilu a samičí závit drôtu; 5. Znovu nastavte skrutky upchávky; 6. Narovnajte alebo vymeňte tiahlo dverí; 7. Ako mazivo pre tiahlo dverí použite čistý grafitový prášok.
 
Osem, únik z tesnenia:
 
Dôvody: 1. Tesniaci materiál je nesprávny; 2. Tesniaca upchávka nie je stlačená alebo predpätá; 3. Spôsob inštalácie tesnenia je nesprávny; 4. Povrch drieku ventilu je poškodený
 
Ošetrenie: 1. Správne vyberte tesnenie; 2. Skontrolujte a nastavte upchávku tesnenia, aby ste predišli odchýlkam tlaku; 3. Nainštalujte tesnenie správnym spôsobom; 4. Opravte alebo vymeňte driek ventilu