PoGUĽOVÉ VENTILYsa dlhodobo používa, dôjde k opotrebovaniu tesniacej plochy kotúča ventilu a sedla ventilu a zníženiu tesnosti.Oprava tesniaceho povrchu je veľká a veľmi dôležitá úloha.Hlavnou metódou opravy je brúsenie.Pre silne opotrebovanú tesniacu plochu je to naváracie zváranie a následné brúsenie po sústružení.

1 Proces čistenia a kontroly

Očistite tesniacu plochu v olejovej vani, použite profesionálny čistiaci prostriedok a pri umývaní skontrolujte poškodenie tesniacej plochy.Jemné praskliny, ktoré je ťažké identifikovať voľným okom, je možné vykonať detekciou chýb farbenia.

Po vyčistení skontrolujte tesnosť kotúča alebo posúvača a tesniacu plochu sedla ventilu.Pri kontrole použite červenú a ceruzku.Použite červené olovo na testovanie červenej, skontrolujte odtlačok tesniaceho povrchu, aby ste určili tesnosť tesniaceho povrchu;alebo pomocou ceruzky nakreslite niekoľko sústredných kruhov na tesniaci povrch kotúča ventilu a sedla ventilu a potom kotúč ventilu a sedlo ventilu pevne otočte a skontrolujte kruh ceruzky Utrite situáciu, aby ste potvrdili tesnosť ventilu. tesniaca plocha.

Ak nie je tesnosť dobrá, je možné použiť štandardnú plochú dosku na kontrolu tesniaceho povrchu kotúča alebo posúvača a tesniaceho povrchu telesa ventilu, aby sa určila poloha brúsenia.

2 proces brúsenia

Proces brúsenia je v podstate proces rezania bez sústruhu.Hĺbka jamiek alebo malých otvorov na hlave ventilu alebo sedle ventilu je vo všeobecnosti do 0,5 mm a na údržbu možno použiť metódu brúsenia.Proces mletia sa delí na hrubé mletie, medzibrúsenie a jemné mletie.

Hrubé brúsenie má odstrániť chyby, ako sú škrabance, vrúbky a korózne body na tesniacej ploche, aby tesniaca plocha mohla získať vyššiu rovinnosť a určitý stupeň hladkosti a položiť základ pre stredné brúsenie tesnenia. povrch.

Hrubé brúsenie využíva brúsnu hlavu alebo nástroje brúsneho sedla, s použitím hrubozrnného brúsneho papiera alebo hrubozrnnej brúsnej pasty, s veľkosťou častíc 80#-280#, veľkosťou hrubých častíc, veľkým rezným objemom, vysokou účinnosťou, ale hlbokými reznými líniami a drsnosťou tesniaca plocha.Hrubé brúsenie preto potrebuje len hladko odstrániť jamky hlavy ventilu alebo sedla ventilu.

Stredné brúsenie má odstrániť hrubé čiary na tesniacej ploche a ďalej zlepšiť rovinnosť a hladkosť tesniacej plochy.Použite jemnozrnný brúsny papier alebo jemnozrnnú brúsnu pastu, veľkosť častíc je 280#-W5, veľkosť častíc je jemná, množstvo rezu je malé, čo je výhodné na zníženie drsnosti;súčasne by sa mal vymeniť zodpovedajúci brúsny nástroj a brúsny nástroj by mal byť čistý.

Po strednom brúsení by mala byť kontaktná plocha ventilu svetlá.Ak ceruzkou nakreslíte niekoľko ťahov na hlavu ventilu alebo sedlo ventilu, zľahka otočte hlavu ventilu alebo sedlo ventilu a vymažte čiaru ceruzky.

Jemné brúsenie je posledný proces brúsenia ventilov, hlavne na zlepšenie hladkosti tesniaceho povrchu.Na jemné brúsenie sa môže riediť motorovým olejom, petrolejom a pod.s W5 alebo jemnejšími frakciami a potom namiesto drámy pomocou hlavy ventilu prebrúsiť sedlo ventilu, čo viac prospieva tesnosti tesniacej plochy.

Pri brúsení otočte v smere hodinových ručičiek o 60-100° a potom o 40-90° v opačnom smere.Chvíľu jemne brúsiť.Musí sa to raz skontrolovať.Keď sa brúsenie stane jasným a lesklým, je to vidieť na hlave ventilu a sedle ventilu.Keď je čiara veľmi tenká a farba je čierna a svetlá, zľahka ju niekoľkokrát potrite motorovým olejom a utrite čistou gázou.

Po brúsení odstráňte ostatné chyby, to znamená čo najskôr namontujte, aby ste nepoškodili brúsenú hlavu ventilu.

Ručné brúsenie, bez ohľadu na hrubé brúsenie alebo jemné brúsenie, vždy prechádza procesom brúsenia zdvíhaním, spúšťaním, otáčaním, vratným pohybom, závitovaním a spätným chodom.Účelom je vyhnúť sa opakovaniu stopy brúsneho zrna, takže brúsny nástroj a tesniaca plocha môžu byť rovnomerne brúsené a môže sa zlepšiť rovinnosť a hladkosť tesniacej plochy.

3 kontrolná fáza

V procese brúsenia vždy prebieha fáza kontroly.Účelom je neustále držať krok so situáciou brúsenia, aby kvalita brúsenia zodpovedala technickým požiadavkám.Treba poznamenať, že pri brúsení rôznych ventilov by sa mali používať brúsne nástroje vhodné pre rôzne formy tesniacich plôch, aby sa zlepšila účinnosť brúsenia a zabezpečila sa kvalita brúsenia.

Brúsenie ventilov je veľmi starostlivá práca, ktorá si vyžaduje neustále skúsenosti, skúmanie a zdokonaľovanie v praxi.Niekedy je brúsenie veľmi dobré, ale po inštalácii z neho stále uniká para a voda.Je to preto, že existuje predstava odchýlky mletia počas procesu mletia.Brúsna tyč nie je zvislá, skosená alebo je vychýlený uhol brúsneho nástroja.

Keďže brúsivo je zmesou brúsnej a brúsnej kvapaliny, brúsnou kvapalinou je len obyčajný petrolej a motorový olej.Preto je kľúčom k správnemu výberu brusiva správny výber brusiva.

4Ako správne vybrať brúsivá na ventily?

Alumina (AL2O3) Alumina, tiež známa ako korund, má vysokú tvrdosť a je široko používaná.Všeobecne sa používa na brúsenie obrobkov z liatiny, medi, ocele a nehrdzavejúcej ocele.

Karbid kremíka (SiC) Karbid kremíka je dostupný v zelenej a čiernej farbe a jeho tvrdosť je vyššia ako tvrdosť oxidu hlinitého.Zelený karbid kremíka je vhodný na brúsenie tvrdých zliatin;čierny karbid kremíka sa používa na brúsenie krehkých a mäkkých materiálov, ako je liatina a mosadz.

Karbid bóru (B4C) má tvrdosť hneď po diamantovom prášku a je tvrdší ako karbid kremíka.Používa sa hlavne ako náhrada diamantového prášku na brúsenie tvrdých zliatin a brúsenie tvrdých chrómovaných povrchov.

Oxid chrómu (Cr2O3) Oxid chrómu je druh vysoko tvrdého a extrémne jemného brusiva.Oxid chrómu sa často používa pri jemnom brúsení kalenej ocele a všeobecne sa používa na leštenie.

Oxid železitý (Fe2O3) Oxid železitý je tiež veľmi jemným abrazívom na ventily, ale jeho tvrdosť a brúsny účinok sú horšie ako u oxidu chrómu a jeho použitie je rovnaké ako u oxidu chrómu.

Diamantový prášok je kryštalický kameň C. Je to tvrdé brusivo s dobrým rezným výkonom a je vhodné najmä na brúsenie tvrdých zliatin.

Okrem toho, hrúbka veľkosti častíc brusiva (veľkosť častíc brusiva) má významný vplyv na účinnosť brúsenia a drsnosť povrchu po brúsení.Pri hrubom brúsení nie je potrebná drsnosť povrchu obrobku ventilu.Na zlepšenie účinnosti brúsenia by sa mali používať hrubozrnné brúsivá;pri jemnom brúsení je prídavok na brúsenie malý a vyžaduje sa vysoká drsnosť povrchu obrobku, takže je možné použiť jemnozrnné brúsivá.

Keď je tesniaci povrch nahrubo brúsený, veľkosť brúsneho zrna je vo všeobecnosti 120#～240#;pre jemné brúsenie je to W40～14.

Ventil moduluje brusivo, zvyčajne pridávaním kerozínu a motorového oleja priamo do brusiva.Brusivo zmiešané s 1/3 petroleja plus 2/3 motorového oleja a brusiva je vhodné na hrubé brúsenie;brusivo zmiešané s 2/3 petroleja plus 1/3 motorového oleja a brusiva možno použiť na jemné brúsenie.

Pri brúsení obrobkov s vyššou tvrdosťou nie je efekt použitia vyššie uvedených brusív ideálny.V tomto čase je možné použiť tri diely brusiva a jeden diel rozohriatej bravčovej masti na zmiešanie a po vychladnutí vytvorí pastu.Pri použití pridajte trochu petroleja alebo benzínu a dôkladne premiešajte.

5 Výber brúsnych nástrojov

Vzhľadom na rozdielny stupeň poškodenia tesniacej plochy kotúča ventilu a sedla ventilu ich nemožno priamo skúmať.Namiesto toho sa na príslušnú kontrolu ventilu používa určitý počet a špecifikácie falošných kotúčov ventilov (t. j. brúsnych hláv) a falošných sediel ventilov (t. j. brúsnych sediel) špeciálne vyrobených vopred.Brúste sedadlo a kotúč.

Brúsna hlava a brúsne sedlo sú vyrobené z bežnej uhlíkovej ocele alebo liatiny a veľkosť a uhol by sa mali rovnať kotúču ventilu a sedlu ventilu umiestnenému na ventile.

Ak sa brúsenie vykonáva ručne, sú potrebné rôzne brúsne tyče.Brúsne tyče a brúsne nástroje musia byť správne zostavené a nesmú byť zošikmené.Aby sa znížila pracovná náročnosť a zrýchlila rýchlosť mletia, často sa na brúsenie používajú elektrické brúsky alebo vibračné brúsky.